作为一辆劳斯莱斯，转速表是不需要的一个物品。毕竟这台V12拥有能扭转时空的蛮力：在市区红绿灯起步时，哪怕你着急地踩下1/3的油门，引擎却仅输出10%的动力，与其它车型的油门设定完全不同。即便是这样，21款劳斯莱斯魅影，它也能在弹指间，轻松达到60km/h的市区限速。

　　更别说根据国外媒体的测试，它在100km/h巡航时，同样仅需调用9%的动力便可。从四缸家用小车换到这辆V12奢华游艇时，是时候抛弃那些斤斤计较的小市民思维了。毕竟驾驶一辆劳斯莱斯，境界二字很重要。

劳斯莱斯魅影

魅影搭载了6.6T发动机，21款劳斯莱斯魅影报价，输出功率632马力，峰值扭矩870.0牛·米。传动系统搭载8挡手自一体变速箱。

让我们与魅影的强劲对手迈凯伦675LT比一比动力。输出功率上，迈凯伦675LT比魅影高出52马力。峰值扭矩上，魅影比迈凯伦675LT高出170.0牛·米。两车在动力方面旗鼓相当。

通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于魅影在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。

魅影方面，空间是车主关注的1个方面，合计占到总口碑的100.00%。车主对空间比较满意，正面评价比例分别为50.00%。

空有过盈的动力系统，而没有一副与之相称的好车架，可不符合劳斯莱斯的型格。这副轴距长达3112mm的健硕铝合金底盘，采用了为精致的工艺去打造，在车身刚性、悬挂几何设定上的表现，同时，得益于自适应空气悬挂的加入，魅影能随时调节底盘的高度/悬挂的软硬。

　　同时，自适应减振器与反应灵敏的空簧结合，令2440kg的魅影，在悬挂滤振性的对得起你对一辆劳斯莱斯的期待。在以60km/h时速压过沿江大道的坑坑洼洼时，21款劳斯莱斯魅影价格，悬架很好地抑制了4个21英寸铝合金车轮的跳动，更倾向于用车轮本身的几何，21款劳斯莱斯魅影销售，去“填充”路面的起伏，将振动吸收的同时把车身维持在水平的状态上。而极为细腻而柔软的座椅，亦为整个乘坐体验注入了更多的奢适感。

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