由于两种截然不同的场景在一辆车上同时存在，让这款标轴版幻影的应用场景有了更广泛的想象空间。
身为车主，即可坐在后排和贵宾窃窃私语，也可以亲自驾驶这台车，向坐在前排的朋友展示仪表台“艺境藏珍”画廊里瑰丽想象与精湛技艺的至美结晶。车前车后，一白一黑，是两种环境气氛，也是两种社交属性。
与长轴距幻影独尊后排不同，标轴版幻影提供的是更多元使用场景和想象空间；与古思特也不同，即便是车主亲自驾驶的豪华轿车，身为旗舰的幻影的气场和仪式感也非其它车型能取代。正如这台黑白一体的高定幻影营造出的双重性格，通过Bespoke个性定制，可以满足任何你对劳斯莱斯幻影的期待。正如劳斯莱斯所说，每一台幻影汽车都是的存在。
劳斯莱斯幻影
平台是一个全新的全铝空间框架，被称为“豪华建筑”（也许带有不必要的浮夸），它使汽车的白车身刚度比以前的幻影的刚度高了30％，21款幻影专卖，并且重量稍轻。但是，罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）承认，装扮和修剪整齐的幻影（Phantom）比它所取代的汽车重-不可避免地，21款幻影，因为像罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）一样，增加了行驶底盘技术，21款幻影报价，完善的措施和车载豪华功能，这是无法避免的。不用重量也可以完成。
这个静谧的私享世界特别适合做自己想做的事，然而这台标轴版幻影并不像选装前后排隔断的长轴距版车型那样，是车前车后两重天的平行宇宙。在标准轴距幻影上，落在后排的我和前面控制方向盘的驾驶员还共处于同一个时空之中。
长轴距幻影断然不可能让我冒出亲自驾驶的想法，然而标轴版幻影则具备这个可能性。没有额外加长的后排，让标轴版幻影驾驶席的位置恰好处于前后轴正中间，无论过弯还是过坎，身处平衡位置的感受都。
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